Über die Piva Hochebene

Gegen die Jadranska Magistrala in Kroatien sehen andere Küstenrouten alt aus. Was dort an der kroatischen Adriaküste auf uns Motorradfahrer wartet, ist in puncto Fahrspaß, Naturgenuss und Augenweide in Europa nicht zu übertreffen. Wer diese Traumstrecke schon teilweise befahren hat, der sollte sie sich unbedingt einmal von Anfang bis Ende vornehmen. Die Jadranska Magistrala beginnt in Slowenien, verläuft über Istrien, Norddalmatien, Mitteldalmatien bis sie die Küstenstraße verlässt und als Schlusspunkt die Stadt Podgorica anpeilt. Alle ausführliche Infos zur Jadranska Magistrala findest Du hier!

Das Golija-Massiv erhebt sich im Norden Montenegros an der Grenze zu Bosnien-Herzegowina bis auf rund 1.800 Meter Höhe. Das Massiv ist stark zerklüftet, nahezu unbewohnt und motorisiert so gut wie nicht zugänglich. Am Fuß seiner Westflanke zieht sich das Duga-Tal über zirka zwanzig Kilometer von Südosten nach Nordwesten. Als strategisch wichtige Passage einer alten Karawanenstraße war es immer heiß umkämpft. Wie gesagt, ist das Golija-Massiv motorisiert so gut wie nicht zugänglich. Aber eben nur so gut wie. Denn eine Offroad-Piste im Norden des Golija dringt zwar nicht mitten in die Berge ein, umkurvt sie jedoch auf halber bis dreiviertel Höhe. Eine Tour, die sich gewaschen hat. Der Einstieg befindet sich an der R 7 etwa vier Kilometer nördlich des Weilers Goslić. Man erreicht die Stelle, wenn man von der Hauptstraße, der M 3, in Höhe des Orts Rastovac nach Nordwesten abbiegt. Die ersten Kilometer auf Schotter verlaufen noch relativ harmlos geradeaus. Dann geht es ans Eingemachte: Die Piste geht in Serpentinen über, wird enger, steiler und ruppiger. Teils wühlen sich die Räder durch feuchte Erde, teils müssen sie Felsbrocken und Steinstufen überklettern. Mit einer leichten Enduro oder einem Allrad-Pkw ein Mordsspaß, mit einem großen oder schweren Fahrzeug eine Plage. In 1.611 Meter Höhe erreicht die Route ihren Scheitelpunkt und gibt sich danach deutlich zahmer. Auf nicht allzu grobem Schotter windet sie sich in mal engen, mal weiten Kurven bergab, durchquert ein paar Wäldchen und trifft bei Zaborje auf den Asphalt der M 3.

Piste in die Tara-Schlucht

Eingeklemmt zwischen Bosnien-Herzegowina und dem nordwestlichen Montenegro steht ein Gebirge, dessen Name selbst den Einheimischen selten über die Lippen kommt – die Ljubišnja. Ein paar weitverstreute Weiler, große Alpenwiesen und Almweiden, ein paar Schotterwege - mehr Zivilisation gibt es hier oben in Höhen zwischen 800 und 2.200 Meter nicht. Was wohl der Grund für das Mauerblümchendasein der Ljubišnja ist. Und für den Fan pittoresker Offroad-Ausflüge das Argument, der Bergkette einen Besuch abzustatten. Dazu fährt man von Pljevlja etwa zehn Kilometer auf der M 6 nach Süden und biegt bei Odžak nach rechts auf eine angenehm zu fahrende Schotterpiste ab. Mal breiter, mal schmaler windet sie sich stetig bergauf durch eine abwechslungsreiche Gebirgslandschaft aus kargen Hochebenen und dichten Wäldern. Der Weiler Bobovo zieht vorüber, auf 600 Meter Höhe in einem idyllischen Hochtal gelegen. Seine Wappenpflanze ist die Alpenrose, die in der Umgebung sprießt. Als Teil der Rhododendron-Familie blüht sie in herrlichen rosa Farben. Hinter Bobovo steigt die Route wieder an, vollführt einige scharfe Kurven und passiert den Weiler Slatina. Ein Stück weiter, bei Ogradenica wartet eine hübsche Aussicht hinab ins Tal der Tara. Schließlich erreicht die Piste in Rončeviči ihren Endpunkt.