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    Montenegro / Montenegro Mitte
    Ein echtes Offroad-Erlebnis verspricht eine Tour durch den nördlichen Teil des Prekornica-Gebirges. Nicht nur weil sie durch eine bizarre Karstlandschaft führt, die den Betrachter absolut fasziniert. Sondern auch weil ihre strapaziöse Streckenführung uns Offroadern alles abverlangt. Mehrere Engstellen tun sich vor uns auf, immer wieder gilt es, sich am schrägen Hand entlangzutasten. Oft sind zwischen dem Fels auf der einen Seite und dem Abgrund auf der anderen nur Zentimeter. Ein Abenteuer also, das eine gehörige Portion Offroad-Erfahrung verlangt. Ab Ničsić erreicht man über Lukovo und Ivanje den Ort Gvozd. Von hier aus führen drei Varianten hinauf zum Weiler Ckladna – direkt ab Gvozd, ein Stück vorher ab dem Skigebiet Durkovo brdo sowie kurz hinter Gvozd ab Ćeranića gora. Steil, kurvenreich und holperig geht es auf grobem Schotter bergan. Auf rund 1.600 Meter erreicht die Route ihren Scheitelpunkt, wird aber auch danach nicht einfacher. Interessant sind die überwucherten Steinbrüche links und rechts des Weges – Relikte einer Zeit der wirtschaftlichen Blüte. In dem Örtchen Vlahovići ist der Schotterbelag zu Ende. Eine Handvoll asphaltierter Kurven bringen uns hinab zur M 6 bei Bulje. Links geht es nach Kolašin, rechts nach Podgorica, der Hauptstadt Montenegros.
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    Montenegro / Montenegro Nord
    Ab der Durdevića-Tara-Brücke fließt die herrliche Tara nicht mehr alleine durch ihre Schlucht, sondern wird flussaufwärts von der Straße R 10 begleitet. Die wäre eine Variante, um Richtung Südosten nach Mojkovac zu gelangen. Die andere Variante ist eine Piste, die kreuz und quer durch das hügelige östliche Hinterland der Tara wedelt. Für welche entscheiden wir uns? Nun, das ist ja wohl keine Frage. Also: Ab der Durdevića-Tara-Brücke nimmt man die M 6 Richtung Kosanica und biegt nach etwa neun Kilometern rechts in ein asphaltiertes Landsträßchen ein. Das wirbelt in einer Höhe von 1.100 bis 1.200 Meter durch Bauernland, um nach etwa 15 Kilometer das Ortsschild von Kurpice zu passieren. Hier beginnt die Offroad-Sektion der Tour. Sie findet fast durchgehend auf moderatem Schotter statt, ist ausreichend breit und nur hin und wieder von etwas gröberen Steinen unterbrochen. Nichts Dramatisches und auch für große Fahrzeuge geeignet. Zwischendurch quert man eine seichte Furt und passierte das eine oder andere Viehgatter. Die Höhenmeter bewegen sich zwischen der 1.200- und 1.500-Marke. Überall in der Landschaft verstreut sind kleine Gehöfte und Weiler zu erkennen, ebenso bewirtschaftete Wiesen und Felder. Die ganze Gegend ist hügelig und gibt schöne Ausblicke frei. Bei Mekića Kula trifft die Piste dann auf die Hauptstraße M 2, die rechts ab nach Mojkovac führt.
    Montenegro / Montenegro Mitte
    Der Komovi-Gebirgsstock ist eines der höchsten Gebirge der Dinarischen Alpen und Montenegros. Er liegt im Osten des Landes und reicht bis in 2.487 Meter Höhe. Der Komovi besteht zwar zumeist aus Schiefer, jedoch sind seine höchsten Schichten aus hartem Dolomitgestein, das für die vielen charakteristischen Blockhalden, d. h. Geröllhalden, an den Berghängen verantwortlich zeichnet. Zwischen den beiden Hauptgipfeln liegt das größte Gerölltal des Balkans, das Medukomlje. Im Komovi entspringen zwei der wichtigsten Zuflüsse der Drina, die Flüsse Tara und Lim. Seit 2018 trägt das Gebirge den Titel Naturpark und steht unter Schutz. Die Offroad-Tour, die durch den Komovi führt, beeindruckt mit ihrer Vielfalt. Vom gemütlichen Schotterweg über grobe Steinpisten, Erd- und Waldwege ist alles dabei, was der Offroader sich so wünscht. Nichts besonders Schwieriges, außer dass es ab und zu etwas eng wird. Um die Strecke zu erreichen, biegt man bei Veruša von der Straße R 13 ab, folgt einem Sträßchen etwa sieben Kilometer und erreicht den Ort Mokro. Hier beginnt der Offroad-Part der Route. Zunächst auf ordentlichem Schotter bzw. Naturbelag, der später jedoch mehr und mehr von groben Steinen durchsetzt wird. Stetig geht es bergauf, bis irgendwann eine Höhe von knapp 1.800 Metern erreicht ist. Dann zirkelt eine astreine Serpentinenstrecke zuerst auf 1.200 Meter hinab und danach erneut auf rund 1.700 Meter in die Höhe. Schließlich kurvt die Route in ein kleines Tal hinab und folgt dort einem Bach, bis die zuerst den Weiler Opasanica und dann den Ort Han Garančiča an der R 13 erreicht.
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    Natürlich haben wir zu den vorgestellten Strecken auch Tipps zu Einkehrmöglichkeiten und diversen Highlights am Wegesrand zusammengestellt. Doch wir sind uns sicher, dass die jeweiligen Wirte im Gespräch vor Ort auf nette Nachfrage hin gerne weitere Geheimtipps preisgeben. Doch noch wichtiger: Sie sind auch im Notfall, etwa bei einer Panne, der richtige Ansprechpartner.

    Es ist übrigens nicht zwangsläufig nötig, sein eigenes Motorrad zu besitzen. Wer zunächst in diese Art von Urlaub hineinschnuppern möchte, kann bei einigen der vorgestellten Betriebe direkt oder bei einem Motorrad-Verleih im Ort einen entsprechenden fahrbaren Untersatz stunden- oder tageweise mieten.

     

     

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