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Bei dieser 28 km langen Tour durchs Argentera Tal behält man immer den Fluss Ripa im Blick. Südlich von Sestiere an der SP 23 R führt die Stichstrecke zunächst durch das idyllische Tal zu einer eindrücklichen Hochebene.
An der SP 215 beginnt die Strecke am Einstiegspunkt zum Valle Argentera an einer Brücke. Parallel zum Flussbett des Ripa, mit seinen kleinen Wasserfällen führt die Schotterpiste am Wald entlang. Zuerst geht es an einer verfallenen Ruine vorbei. Nun erreicht man Brusa del Plan, einige Steinhäuser mit einer schönen kleinen Kapelle umgeben von weiten Wiesenflächen. Der Piste weiter geradeaus folgend über mehrere Brücken geht es im letzten Abschnitt bis steil hinauf durch den Wald. Von der Hochebene Piano Milizie mit tollen Ausblicken führt ein schmaler sehr steiniger Weg zum Gran Mioul, einer landestypischen Alm mit traditioneller Käseherstellung. Ein bezaubernder Ort mit spektakulärer Landschaft, kleinen Bergseen und den Kuhweiden. Bergab zurück führt die Strecke Richtung Alpe de Plan, ein weiteres schönes Rifugio zum Einkehren. Nun folgt ein anspruchsvoller, steiniger schon geröllartiger Abschnitt herunter an den Fluss. Nachdem überqueren des Flusses führt die gerade Strecke durchs Tal an den Startpunkt bei Sauze die Cesana zurück.

Das steile Stück runter von…

Mittel

Bikerbetten

Nach seiner Flucht von Elba marschierte Napoléon Bonaparte im März 1815 in einem Triumphzug von der Côte d’Azur durch die Seealpen nach Grenoble. Auf der 350 km langen Route Napoléon folgen wir dieser historischen Strecke, bei der auch der Fahrspaß nicht zu kurz kommt.

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Übrigens: Diese Tour ist&nbsp;eine von über 1.000 <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="352407e2-135c-443c-a6b1-e8aa7fd783ff" href="/node/14527">Alpenpässen</a> und <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="f4523954-c54b-4fc3-808f-0b60d22562f9" href="/node/11080">Motorradtouren</a> der schönsten Regionen&nbsp;Europas auf BikerBetten.de.

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Der Startort Golfe-Juan liegt zwischen Cannes und Antibes. Er steht voll im Zeichen des Badebetriebs der Côte d’Azur, erinnert aber immerhin durch ein Mosaik an der neuen Uferpromenade an Napoléons Landung. Von Golfe-Juan geht es weiter nach Mougins und Grasse. Fahrerisch gesehen ist die Etappe von Grasse nach Castellane sicher das schönste Stück der gesamten Route Napoléon. Die N 85 gebärdet sich wie ein kleines Bergsträßchen und schaufelt eine Kurve nach der anderen unters Vorderrad. Der Belag ist gut in Schuss und schön griffig, der Verkehr hält sich unter der Woche in Grenzen. Die Fahrbahn taucht ständig in Täler hinab, um dann gleich wieder den nächsten Pass zu erklimmen. Die Streckenführung fällt nicht zu eng aus, sodass wir in den oberen Gängen zügig vorankommen.

Nachdem die Truppe des Kaisers noch einmal in Cannes biwakiert hatte, marschierte sie am 2. März über Grasse und Escragnolles nach Séranon, wo das Nachtlager aufgeschlagen wurde. Bonaparte schlief im Château de Brondet. Um sieben Uhr ging es am nächsten Morgen weiter. Dankbar nahm der fröstelnde Kaiser kurz darauf beim Logis du Pin eine heiße Brühe entgegen. An diesem Ort steht heute ein kleines Info-Zentrum, wo der Hergang in allen Einzelheiten beschrieben wird.

Mittags erreichte man Castellane. Die Stadt mit ihrer mächtigen Zitadelle stellte den ersten ernstzunehmenden Sperr-Riegel dar. Würde die Besatzung zu Napoléon überlaufen? Sie tat es. Der Kaiser wurde zum Essen in die Unterpräfektur eingeladen. Das Gebäude kann besichtigt werden und steht in der Rue nationale 34.

Auch die folgende Etappe bis Digne bietet wieder Fahrvergnügen pur. Die N 85 schlängelt sich zunächst an dem Fluss Asse entlang, schraubt sich dann eine Anhöhe empor und stürzt sich in runden, eleganten Kurven hinab nach Digne. Der friedliche Kurort war Raststation von Napoléon. Mit seinen Bars und Straßencafés ist er aber auch für den heutigen Motorradreisenden ein angenehmer Ort für die Pause.

Mittags am 4. März traf der Kaiser in Digne ein, wo er im Hotel Du Petit Paris freundlich empfangen wurde. Gegen 15.00 Uhr machte er sich auf den Weg ins 20 Kilometer westlich gelegene Malijai. Auch dort begrüßte man Napoléon und seine Männer sehr herzlich und lud sie zur Übernachtung im Schloss ein.

Ganz früh am Morgen des 5. März ging es weiter nach Sisteron. Der Kaiser hatte großes Glück: Die meisten Soldaten waren am Vortag verlegt worden, und die verbliebenen rührten keinen Finger. So konnte Napoléon im Hôtel du Bras d’Or speisen und dann Richtung Gap weitermarschieren. Dort dasselbe Bild: Untätige Soldaten, jubelnde Massen.

Hinter Sisteron heißt es, vom breiten Asphalt der N 85 für eine Weile Abschied nehmen. Per Landstraße geht es nun nach Gap. Napoléon und seine Kolonne streiften die Dörfer le Poet, Upaix, Ventavon, Monetier-Allemont und la Saulce. Uns belohnt diese Etappe mit kleinen, feinen Nebensträßchen und pittoresken hochprovenzalischen Bergnestern.

Gap ist einen Besuch wert, seine Altstadt gut erhalten, und ein Bummel mit anschließendem Café-Besuch kann nie schaden. Auch Bonaparte und seiner Truppe, die sich täglich durch übergelaufene Soldaten des Königs vergrößerte, gefiel es in Gap. Der Kaiser nächtigte im Hotel Marchand und zog am nächsten Morgen nach Corps weiter. Das hübsche Bauerndorf mitten im Grünen zeigte sich von seiner besten Seite und empfing die Kolonne mit offenen Armen.

Nach einer weiteren triumphalen Begrüßung in la Mure erreichte man den Ort Laffrey. Wie aus dem Nichts standen plötzlich die Soldaten aus Grenoble vor der kleinen Truppe. Es sah schlecht für Bonaparte aus. Der Gegner war in der Überzahl und hatte den Befehl, dem Spuk ein Ende zu setzen. Was wohl auch gelungen wäre, wenn nicht Napoléon wieder einmal seine Größe gezeigt hätte. Mutig trat er vor die Gewehre der Königstreuen, entblößte seine Brust und rief die berühmten Worte: »Wenn einer unter euch ist, der seinen Kaiser töten will, hier bin ich!« Doch kein einziger Schuss fiel. Geschlossen lief die königliche Armee über.

Der Weitermarsch nach Grenoble war ein einziger Triumphzug. An der Brücke von Vizille stand die Menge auf beiden Seiten. In der Herberge der Mère Vigier in Tavernolles stärkte sich Napoléon noch einmal, bevor er kurz vor Mitternacht in Grenoble einmarschierte.

Für uns erweist sich die Etappe von Gap nach Grenoble als zügig zu fahrende Kurvenstrecke. Die Reifen surren wieder auf dem gut gepflegten Belag der N 85. Die tut mit ihren übersichtlichen und runden Kurven eine Menge für die Zufriedenheit der Motorradfahrer. Steile Anstiege und Gefällstrecken sorgen dafür, dass es so gut wie nie langweilig wird. Dann kommt mit Grenoble der Endpunkt der Route Napoléon in Sicht.

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Tourlänge: ca. 350 km, 2 Tage

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Roadbook:

Golfe-Juan – Mougins – Grasse – Escragnolles – Séranon – Castellane – Digne – Malijai – Sisteron – le Poet – la Saulce – Gap – Corps – la Mure – Laffrey – Vizille – Grenoble

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Highlight:

Napoléon am Ziel. Grenoble gilt als das wirtschaftliche und kulturelle Zentrum der französischen Alpen. Seine Lage ist einzigartig: Auf drei Seiten wird Grenoble von hohen Bergwänden umgeben. Die sympathische Stadt verfügt außerdem über ein sehr schönes Zentrum. Ein ausgezeichneter Platz, um die Eindrücke der Route Napoléon Revue passieren zu lassen und sich in Gedanken zu Bonaparte und dessen Weitermarsch nach Paris zu begeben.

Französische Alpen

Motorradtour am Meer entlang.JPG

Auf der Route des Kaisers

Die <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="76094067-4716-41b0-97c7-f2736a6aced9" href="/node/16981">Route des Grandes Alpes</a> hievt uns nicht nur auf die höchsten Gipfel der Alpen, sie führt uns auch durch die landschaftlichen Höhepunkte der französischen Berge. Diese Vielfalt macht eine Fahrt auf der 800 Kilometer langen Route zum einzigartigen Erlebnis.

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Für alle, die sich über die Region informieren möchten, empfehlen wir unseren <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="f9fc5edf-a966-478c-9731-7060c2964e86" href="/node/6253">Motorrad Reiseführer Französische Alpen</a>&nbsp;mit vielen Tipps und Insiderinformationen, unsere&nbsp;<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="d3c3dbd9-0475-4fdd-88cc-a58de544ab33" href="/node/6290">FolyMap&nbsp;Route des Grandes Alpes Karte</a>&nbsp;oder&nbsp;die&nbsp;<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="76d0d820-e685-40b6-9c5d-c073ff8eab89" href="/node/6259">FolyMaps-Set Frankreich-Süd</a>.&nbsp;Diese und weitere interessante Produkte kannst Du über unseren Shop bestellen.

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In Thonon-les-Bains am Südufer des Genfer Sees nimmt die Route ihren Anfang. Der bestens gepflegte Asphalt der D 902 bringt uns zunächst hinauf zum Wintersport-Ort Morzine und weiter zum <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="ea31d21c-b791-48ad-8287-cd8473655d52" href="/node/17438">Col des Gets</a> (1.172 m). Dann geht es durch eine Reihe von Kurven und Serpentinen hinab nach Cluses ins Tal der Arve. St. Gervais heißt die nächste Station. Die quirlige Sommerfrische ist ein beliebter Treff für Bergwanderer. In Flumet zweigt man nach links zum <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="a52b31f1-a808-40b9-b9e3-c8ab84889820" href="/node/3399">Col des Saisies</a> (1.650 m) ab und erreicht über den Stausee von Roselend Bourg-St. Maurice.

Auf dem Weg zum <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="51045d6c-f35a-4003-bccf-c4012931236a" href="/node/3401">Col de l’Iseran </a>liegt Val d’Isère. Der Wintersport-Ort ist auch im Sommer gut besucht, es wimmelt auf den Straßen nur so von Wanderern, Mountainbike-Fahrern, Raftern und Gleitschirmfliegern. Die Passstraße hoch zum Iseran, dem mit 2.770 Metern zweithöchsten Übergang der französischen Alpen, ist ein fahrerischer Leckerbissen. Das typische Erinnerungsfoto vor dem steinernen Wegweiser auf der Passhöhe darf nicht fehlen.

Vorbei an Bonneval-sur-Arc, dem schönsten Bergdorf Frankreichs, geht die Fahrt hinab ins Tal des Flusses Arc.

Maurienne wird diese Region genannt. Mit dem <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="13b3ada6-eb2b-46ed-ae88-5f4c593bfccc" href="/node/3200">Col du Télégraphe</a>, dem <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="1e623586-27f2-4994-a0c1-7f96765e1ce2" href="/node/3201">Col du Galibier </a>und dem <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="bc2bb50b-067a-4b08-93be-f5e99d6252ad" href="/node/3202">Col du Lautaret</a> stehen die nächsten drei Pässe auf dem Plan der Route des Grandes Alpes. Dieses Trio liegt relativ nah beisammen und vereinigt einige der grandiosen Panoramen der französischen Alpen. Bereits der Blick vom Col du Télégraphe (1.566 m) hinab ins Arc-Tal ist nicht von schlechten Eltern. Dann folgt das Hochtal von Valloire. Ziemlich geradlinig zieht es sich dahin, bis am Plan Lachat der Aufstieg zum 2.642 Meter hohen Galibier erfolgt. Der Rundblick auf der Passhöhe ist gigantisch: Im Westen die Bergkette der Oisans, im Süden die Gletscher des Ecrin-Massivs, im Osten der Mont Thabor, und ganz im Norden erhebt sich die weiße Spitze des Mont Blanc aus einem Meer von Gipfeln.

Der Sattel des Lautaret (2.058 Meter) ist schon von der Galibier-Höhe zu erkennen. Der Zwischenstopp dort unten ist Pflicht, gilt doch die Terrasse des Café de la Ferme als schönster Pausenplatz der französischen Alpen. Die sanften Bögen der N 91 bringen uns nach Briançon. Diese Region ist die Heimat der hoch aufragenden Bergspitzen und der tief eingeschnittenen Täler. Hier beginnt der Süden. Der Einfluss des milden Mittelmeerklimas lässt mediterrane Pflanzen blühen, die ihren Geruch und ihre Farben geradezu verschwenderisch versprühen. Der nächste Höhepunkt wartet ungefähr 20 Kilometer hinter Briancon: der <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="4a2255b6-d9dd-4c9d-a6d5-a157e2aa8174" href="/node/3215">Col d’Izoard</a>. Dieser 2.360 Meter hohe Übergang ist in seiner Schroffheit und Kargheit ein würdiger Vertreter der französischen Alpenpässe. Das Denkmal auf seinem Sattel hat die Form eines Obelisken und erinnert an die beim Bau der Straße beteiligten Gebirgsjäger.

Von Guillestre, dem Städtchen mit dem hübschen Place Albert, führt eine einsteigerfreundliche Straße hinauf zum <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="f73ad271-8d2c-4001-8be0-1c73bdb88d7c" href="/node/3217">Col de Vars</a> (2.109 Meter). Oben angelangt, fährt man durch ein grünes Hochtal, in dem überall verstreut riesige Felsbrocken liegen. Ziemlich überraschend kommt das Passschild in Sicht, dann geht es auf erneut angenehm zu fahrendem Asphalt hinab ins Tal der Ubaye. Das reizende Städtchen Barcelonnette mit seinen vielen Straßencafés und seiner gemütlichen Fußgängerzone ist eine Empfehlung für Pausen jeder Art. Man sitzt im Bistro-Stuhl und genießt den provenzalischen Charme des Ortes.

Als ob die Route des Grandes Alpes in Barcelonnette jeglichen Trubel abgestreift hätte, verschwindet sie nun in der Einsamkeit des Mercantour-Nationalparks. Zuerst führt die Straße durch die malerische Schlucht des Flüsschens Bachelard, dann schlängelt sie sich zwischen den Felsen der Auffahrt zum <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="c9303957-6a85-49b3-b55a-5373ed5102e7" href="/node/3230">Col de la Cayolle</a> hindurch. Dieser 2.326 Meter hohe Übergang entpuppt sich als Paradies für Ruhesuchende.

In Guillaumes biegt die Strecke nach rechts zur Gorges de Daluis ab. Diese Schlucht mit ihren knallroten Porphyr-Felsen ist eines der optischen Glanzlichter der Route. Hauteng zirkelt die Fahrbahn an der Felswand entlang und gibt großartige Blicke in den Abgrund frei. An den engsten Stellen wurden Tunnels ins Gestein gesprengt, die dieser Etappe ihre besondere Würze verleihen. Am Ausgang der Schlucht steht ein Fels in Form einer Frauenbüste. Er wird „Gardienne des Gorges“, Wächterin der Schlucht, genannt.

Man merkt es an den Temperaturen – im Tal des Var erreicht die Strecke endgültig den Süden. Nun folgt sie als N 202 dem Lauf des Flusses, streift die malerische Festungsstadt Entrevaux und peilt die Küste des Mittelmeers an. Exakt am Flughafen von Nizza endet die Route des Grandes Alpes.

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Tourlänge: ca. 800 km

Dauer: 3 – 4 Tage

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Roadbook:

Thonon-les-Bains – Morzine – Col de Gets – Cluses – St. Gervais – Flumet – Col des Saisies – Bourg-St. Maurice – Val d’Isère – Col de l’Iseran – Bonneval-sur-Arc – Col du Télégraphe – Col du Galibier – Col du Lautaret – Briançon – Col d’Izoard – Guillestre – Col de Vars – Barcelonnette – Col de la Cayolle – Guillaumes – Gorges de Daluis – Nizza

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Highlight:

Das Trio Col du Télégraphe, Col du Galibier und Col du Lautaret. Bereits der Aufstieg zum Télégraphe ist genial: 17 Kurvenkilometer, die gar nicht mehr aufhören wollen. Steile Haarnadelkurven hoch zum Galibier folgen. Schließlich der Einkehrschwung ins Café de la Ferme auf dem Lautaret.

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Pässe-Info:

Col de Gets &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1172 &nbsp; &nbsp; 5% &nbsp; &nbsp; ? &nbsp; &nbsp; &nbsp; 12km

Col des Saisies 1650&nbsp; 12 % &nbsp; - &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 33km

Col de l’Iseran&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 2770&nbsp; 12 % &nbsp; 10-6 &nbsp; 50km

Col du Télégraphe 1570&nbsp; &nbsp; 7 % &nbsp; 10-6 &nbsp; 19km

Col du Galibier 2646&nbsp; 14 % &nbsp; 10-6 &nbsp; 29km

Col du Lautaret&nbsp; &nbsp; &nbsp; 2058&nbsp; &nbsp; 6 %&nbsp; &nbsp; -&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 24km

Col d‘Izoard &nbsp; &nbsp; 2356 &nbsp; 12 %&nbsp; 10-6 &nbsp; 26km

Col de Vars&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 2109 &nbsp; 12 % &nbsp; -&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 29km

Col de la Cayolle&nbsp; &nbsp; 2327 &nbsp; 11 %&nbsp; 11-6 &nbsp; 69km

Iseran Südrampe ME 2018_1900.jpg

Vom Genfer See bis ans Mittelmeer

Von Turin, der Hauptstadt der Region Piemont, führt diese Tour auf abgelegenen Bergsträßchen Richtung Süden nach Cuneo. Das Salz in der Suppe dabei sind die geschotterte Überquerung des Colle delle Finestre und die auf ihn folgende Assietta-Kammstraße.

Auf Italienisch heißt sie Torino, „kleiner Bulle“. Deshalb hat die Stadt Turin in ihrem Wappen auch einen Bullen. Hier in der fruchtbaren Ebene des Po siedelten schon die Kelten, dann kamen die Römer, deren schachbrettartiger Städtebau sich bis heute erhalten hat. 1861 wurde Turin Hauptstadt des neuen Königreichs Italien, 1899 wurde Fiat gegründet, und nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich Turin endgültig zur Weltstadt, die jedoch trotz Industrialisierung ihren Charme bewahrt hat.

Über Land geht es Richtung Westen aus Turin hinaus nach Almese. Jetzt heißt es, alle Sinne schärfen, denn ein kurzer, knackiger Ausflug befördert uns aus dem Val di Susa hinaus in alpine Höhen. Zunächst sind es die Kurven und Serpentinen des <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="20b741de-f1a3-4d69-a1c5-d94d46094076" href="/node/11021">Col del Lys </a>(1.314 m), die einen Felsenhang queren und eine Menge Spaß machen. Die Passhöhe bietet einen weiten Blick in die Tiefebene und ein Café mit klasse Cappuccino. Der nördliche Abstieg findet zwar auf schmaler Trasse statt, ist jedoch gut ausgebaut und serviert mehrere schöne Serpentinen. Unten im Val di Viú angelangt, legen wir die Maschine gleich wieder in eine Linkskurve und nehmen uns den <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="fd4147ec-b1d0-4aad-aaae-eb51cc321803" href="/node/16808">Colle del Colombardo </a>vor. Dessen damals noch recht grobe Naturpiste wurde 2007 saniert und mit feinem Schotter überzogen. So stellt der Colombardo heute auch Fahrer von reinen Straßenmotorrädern vor keine Probleme. Unterhalb des 1.898 Meter hohen Sattels steht die hübsche Kapelle Madonna degli Angeli, die noch heute das Ziel jährlicher Pilgerfahrten ist. Sie dient Wanderern und Hirten als Unterkunft und Übernachtungsplatz.

Zurück im Susa-Tal fahren wir ab Condove westwärts Richtung Susa. Am Fluss Doria Riparia gelegen und von den Kelten gegründet, galt Susa immer als wichtiger Handelsort zwischen den transalpinen Routen. Ein keltischer Fürst war es auch, der sich mit den Römern gut verstand und zu Ehren von Kaiser Augustus im Jahr 9 v. Chr. den Augustusbogen errichten ließ, für den Susa heute bekannt ist. Durch ihn floss damals der Verkehr von Turin nach Gap. Geschottert wie einst ist noch heute die Auffahrt zum<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="b6f5ca8d-3f10-4193-9958-ed8ba7d0b071" href="/node/17184"> Colle delle Finestre </a>(2.176 m). Allerdings so fein, dass das Befahren auch mit einer Straßenmaschine eine einfache Angelegenheit darstellt. Selbst die Radprofis des Giro d’Italia nehmen den Schotter des Finestre regelmäßig unter die schmalen Rennreifen, zuletzt im Jahr 2018.

Der Scheitel des Colle delle Finestre ist gleichzeitig Einstieg zur<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="2fae9dda-0611-4ee2-a99d-c16c3dd622cc" href="/node/16626"> Assietta-Kammstraße</a>. Ursprünglich als Militärstraße zur Versorgung der italienischen Truppen im Ersten Weltkrieg erbaut, ist sie heute eine viel besuchte Spielwiese für Offroadfans im Motorrad- und Fahrradsattel. Da der Verkehr in den letzten Jahren so enorm zugenommen hat, wurde die rund 34 Kilometer lange Piste mittlerweile im Juli und August mittwochs und samstags zwischen 9.00 und 17.00 Uhr für jeglichen motorisierten Verkehr gesperrt. Der Belag der Kammstraße ist fast durchgehend ordentlich befahrbar. Eine gewisse Herausforderung stellt allerdings der Anstieg zum Monte Genevris (2.533 m) dar. Auf eineinhalb Kilometer gilt es, 15 Prozent Steigung zu überwinden. Bei Nässe kann aus der harmlosen Piste leicht eine heikle Angelegenheit werden. Am Colle Basset (2.424 m) gabelt sich die Route. Rechts ab geht es ins Susa-Tal, wir biegen links hinunter nach Sestriere ab.

Der Wintersportort liegt auf 2.035 Meter Höhe und wurde in den 1930er-Jahren von Fiat-Gründer Agnelli für die Skifahrer erschlossen. Gelassen pendeln wir durch die langen Schleifen des Valle del Chisone und gelangen nach Pinerolo. Eine Runde um die Piazza Fontana, den zentralen Platz der alten Festungsstadt, dann weiter Richtung Süden über Barge nach Paesana. Von dort aus zielt ein Abstecher entlang des Po-Tales hinauf zum <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="35152ea2-384b-49df-8539-4454598dca6d" href="/node/11035">Pian del Re</a>. Dessen flacher Kessel bildet das Ende des Tales und hält einen traumhaften Blick auf den imposantesten Gipfel der Cottischen Alpen bereit, den 3.841 Meter hohen Monte Viso.

Zurück in Paesana folgen wir weiter dem Lauf des kleinen Po, zweigen kurz vor Saluzzo rechts ab und gelangen ins Valle Varaita. Ein paar Kilometer talaufwärts, dann beginnt im Ort Sampéyre die Anfahrt zum gleichnamigen Pass (2.284 m). Sehr schmal, sehr kurvenreich, sehr verkehrsarm – so lässt sich die durchgehend asphaltierte Passage des <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="0f2692dc-fc93-4911-9e64-5b85c821f35f" href="/node/11039">Colle di Sampéyre</a> beschreiben.

Die letzte Bergetappe dieses Tages erklimmt kurz hinter Stroppo den Colle Valcavera. Das tut sie auf asphaltierte, teils aber recht holperige Art und Weise. Vorbei am 2.416 Meter hohen Sattel folgt die Route dem Flüsschen Arma und trifft in Demonte auf die Hauptstraße, die uns schließlich nach Cuneo zum Ziel des Tages bringt.

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Tourlänge: ca. 380 km

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Roadbook:

Turin – Almese – Colle del Lys – Colle del Colombardo – Condove – Menólzio – Colle delle Finestre – Assietta-Kammstraße – Sestriere – Perosa Argentina – Pinerolo – Barge – Paesana – Piano del Re – Paesana – Saluzzo – Frássino – Sampéyre – Colle di Sampéyre – Stroppo – Colle Valcavera – Demonte – Cuneo

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Highlight:

Klassizistisches Juwel Cuneo. Den vielen Kriegen des Mittelalters ist es zu verdanken, dass die Provinzhauptstadt heute mit geschlossener Bausubstanz aus dem 19. Jahrhundert glänzt. Zum Beispiel auf der großartigen, von Arkaden gesäumten Piazza Galimberti.

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Colle delle Finestre 2176 15% 11-5 41km

Colle di Valcavera 2416 13% &nbsp; &nbsp; 10-5 44km

Piemont

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Hochalpine Herausforderung

Das&nbsp;&nbsp;Serendipity Hotel&nbsp;&nbsp;liegt im Herzen von&nbsp;&nbsp;Sauze d'Oulx&nbsp;, der bekannten Touristenstadt der Westalpen, Wiege des Skisports und Austragungsort der Olympischen Spiele in Turin.&nbsp;&nbsp;Wenn Sie auf der Suche nach der richtigen Kombination aus Raffinesse und Qualität sind, heißt Sie unser familiengeführtes Hotel herzlich willkommen und verwöhnt Sie mit allen Dienstleistungen.

Im Jahr 2015 komplett renoviert, wurde bei der Umgestaltung nichts dem Zufall überlassen. Unsere 20 Zimmer sind mit unterschiedlichen Merkmalen eingerichtet, wobei Holz im Vordergrund steht.

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Serendipity Hotel

Das 1933 gebaute Haus steht in ruhiger Lage mitten in Aussois, dem hübschen Ferienort oberhalb des Maurienne-Tals. Die Zimmer, vor allem die beiden Chalets, sind wohnlich und gemütlich. Vom Balkon aus bietet sich ein prachtvoller Ausblick auf das Massiv des Mont Cenis. Garage, Trockenraum, Sauna und Whirlpool stehen gratis zur Verfügung. Absolutes Muss ist die Halbpension. Denn bei einem echten Raclette Savoyarde und Schokoladenkuchen à la Grande-Mère gibt es kein Halten mehr.


GPS: N 45° 13´ 41” - E 6° 44´ 30”

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Hôtel du soleil

An der Nordrampe des Col de Vars liegt unser gemütliches Hotel mit dem familiären Ambiente. Unsere Zimmer sind hell und freundlich eingerichtet. Unsere Küche verwöhnt Sie mit frischen und herzhaften Speisen, zum Teil aus der Region. Gerne setzen wir uns abends bei Ihnen an den Tisch und verraten Ihnen die besten Tourentipps und Ausflugsziele der Region. Sprechen Sie uns an. Wir freuen uns auf Sie. Gute Fahrt!


GPS: N 44°34´20” - E 6°40´48”

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Hotel Les Escondus

Manch einer hat von Sestriere vielleicht schon mal gehört, schließlich handelt es sich um einen beliebten Wintersportort nahe der italienisch-französischen Grenze. Insgesamt hat Sestriere 146 Pisten und 92 Lifte zu bieten, auf denen auch Wettkämpfe veranstaltet werden. Außerdem war der Ort schon mehrmals Teil der Tour de France. Die Tour zum Colle di Sestriere&nbsp;ist eine von&nbsp;über 1.000&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.bikerbetten.de/node/14527">Alpenpässen</a>&nbsp;und&nbsp;<a href="https://www.bikerbetten.de/node/11080">Motorradtouren</a>&nbsp;der schönsten Regionen&nbsp;Europas&nbsp;auf BikerBetten.de.
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Pässesammler dürften sich dagegen vor allem für den direkt im Ort gelegenen und 2035 Meter hohen Scheitel des Colle di Sestriere interessieren. Die Talorte heißen Cesana Torinese und Pragelato und werden über die SS 23 miteinander verbunden. Beide Rampen zum&nbsp;Colle di Sestriere sind bestens ausgebaut, komplett asphaltiert und üblicherweise ganzjährig befahrbar. In sich hat es allerdings die Südwestrampe, denn sie bietet Steigungen mit einem Maximalwert von 25 Prozent.
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Tipp der Redaktion:
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Weitere Touren findet man über unsere&nbsp;<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="f4523954-c54b-4fc3-808f-0b60d22562f9" href="/bikerbetten/motorradtouren" title="Motorradtouren entdecken">Motorrad Touren&nbsp;</a>Suche.

Colle di Sestriere

Bei dem Valle Argentiera handelt es sich um ein eher unbekanntes kleines Hochtal, das sich südlich von Sestriere in Richtung Südosten und parallel zur italienisch-französischen Grenze zieht. Die Tour durchs&nbsp;Valle Argentiera ist eine von&nbsp;über 1.000&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.bikerbetten.de/node/14527">Alpenpässen</a>&nbsp;und&nbsp;<a href="https://www.bikerbetten.de/node/11080">Motorradtouren</a>&nbsp;der schönsten Regionen&nbsp;Europas&nbsp;auf BikerBetten.de.
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Die Auffahrt zum Valle Argentiera beginnt in Sestriere und verläuft über Sises und Bessé Basso zum eigentlichen Tal. Nachdem der Fluss Torrente Ripa überquert ist, beginnt eine gut präparierte Schotterstraße, die recht breit und auch mit Dickschiffen problemlos zu befahren ist. Auf diesem Untergrund geht es an Wiesen, Wäldern und Berghängen vorbei. Wasserscheu sollte man allerdings nicht sein, da immer wieder kleine Bäche, die die Schotterstraße queren, mit dem Motorrad durchfahren werden müssen. Je nach Wasserstand handelt es sich aber lediglich um kleine Pfützen. Am Endpunkt befindet sich eine Almhütte, die bezahlbare Leckereien offeriert.
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Teaser Motorrad

Valle Argentiera

Die Piste zur Madonna del Cotolivier beginnt in Oulx. Zunächst schlängelt sich die Strecke asphaltiert bergauf, bevor sie später in eine wunderschöne Schotterpiste übergeht. Leider ist die Befahrung der letzten 450 Meter hinauf zur Madonna del Cotolivier nicht gestattet. Um den Rundumblick genießen zu können, muss hier der restliche Weg zu Fuß zurückgelegt werden. Oben angekommen erwartet einen ein herrliches Bergpanorama und eine kleine Kapelle mit Picknickplatz.
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Der Rückweg führt über dieselbe Strecke zurück nach Oulx.
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Hinweis: Die Verbindung über Château ist gesperrt und mit entsprechenden Verbotsschildern versehen, die seit Jahren bestehen. Auch die Strecke über Amazas und die Verbindung von San Marco hinunter ins Tal sind seit Langem gesperrt.

Offroad Teaser

Madonna del Cotolivier

Tipps aus unserem Shop

Empfehlungen für Pässe-Liebhaber

Genau auf der Grenze zwischen dem italienischen Piemont und dem französischen Département Alpes-de-Haute-Provence thront inmitten des landschaftlich beeindruckenden Hochtals Val de Maurin der Scheitel des Col de Maurin. Ganz hinauf zum stattlichen Grenzpass kommt man motorisiert indes leider nicht (mehr). Seit 2017 verhindert ein Verbotsschild die Befahrung der letzten – unbefestigten und im oberen Abschnitt noch dazu recht grobschotterigen – Kilometer. Mit dem Auto oder Motorrad geht es nun lediglich noch bis zur Almhütte, die sich ein Stück nördlich des Rifugio Campo Base befindet. Dieses erreicht man beispielsweise auf der recht einfach zu fahrenden SP 422, die am 1523 Meter hohen Colle dell’Encuccetta beginnt und sich dort gen Nordwesten zieht. Von der französischen Seite aus ist der Col de Maurin im Übrigen gar nicht anfahrbar. Eine grenzüberschreitende Straßenverbindung war immer mal wieder im Gespräch, bisher allerdings weder fertig geplant geschweige denn realisiert.

Col de Maurin

Bevor es aber nach dem Colle delle Finestre wieder ganz nach Fenestrelle runter geht, lohnt es sich den Abzweig (Hin und zurück ca. 10 km) Offroad Piste zum Riffugio Selleries mitzunehmen. Im Riffugio Selleries, einer Berg / Wanderhütte kann man hervorragend zu Mittag essen. Die Strecke kann man gut mit 4x4 Fahrzeugen fahren. Macht aber durch die Wellen mit dem Moped erst richtig Spaß.

Rifugio Selleries

Der höchste Punkt des Passes Colle della Colma ist der Scheiteltunnel Galleria di Rosazza. Der unbeleuchtete und nur einspurige Tunnel ist ca 400 Meter lang. Es tropft stellenweise sehr stark von der Decke, der unebene Belag wird dadurch auch noch rutschig. Da beide Tunnelenden in eine enge Kurve münden, ist es ratsam bei Ein-und Ausfahrt zu Hupen. Der Colle della Colma ist einer von&nbsp;1.000&nbsp;<a href="https://www.bikerbetten.de/node/14527">Alpenpässen</a>&nbsp;und&nbsp;<a href="https://www.bikerbetten.de/node/11080">Motorradtouren</a>&nbsp;der schönsten Regionen&nbsp;Europas&nbsp;auf BikerBetten.de.
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Übrigens: Wer den Colle della Colma&nbsp;fahren möchte, sollte sich unsere Motorradtour&nbsp;"<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="453a332f-e474-4eee-9461-b99af8bc082f" href="/motorrad/auf-der-panoramica-zegna" title="Auf der Panoramica Zegna">Auf der Panoramica Zegna</a>"&nbsp;unter die Räder nehmen. Die Tour führt unter&nbsp;anderem über diesen Pass.
 
Die mittlerweile durchgehend asphaltierte Nordrampe des&nbsp;Colle della Colma ist aufgrund der sehr engen und zahlreichen Kehren nur mit höchster Konzentration zu befahren. Die teilweise fantastische Aussicht, auch auf die am gegenüberliegenden Berghang verlaufende <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="2ca39778-4bc2-48cf-9797-fbbecc28a858" href="/alpenpaesse/panoramica-zegna-bochetta-di-sessera" title="Panoramica Zegna (Bochetta di Séssera)">Panoramica Zegna</a>, sollte daher nur in Parkposition genossen werden. Die Kehren sind teilweise so eng, dass man mit dem PKW zurücksetzen muss. 
Die Südrampe des Colle della Colma ist fahrerisch nicht ganz so anspruchsvoll, bietet aber ein kulturelles Highlight. Die Wallfahrtskirche von Oropa (italienisch Santuario di Oropa) gehört seit 2003 zum italienischen UNESCO-Welterbe.
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Tipp der Redaktion:
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Colle della Colma

Entdecke die Welt mit FolyMaps, Deinen unverzichtbaren Begleitern für jeden Roadtrip.  Das FolyMaps Motorradkarten-Set Italien Nord, bestehend aus 8 laminierten Karten, die im übersichtlichen Tourenmaßstab 1:250.000 die Regionen Südtirol, Trentino, Gardasee, Piemont, Ligurien, Toskana, Venetien und Friaul abdecken. In einer praktischen Umtasche mit Reißverschluss.&nbsp; 
 
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Norditalien bietet wunderschöne Strecken für Motorradfahrer. Dieses Kartenset mit 8 gut lesbaren und vor allem beidseitig bedruckten sowie laminierten Einzelkarten passt perfekt in jeden Tankrucksack und lässt sich flexibel falten. Die FolyMaps Straßen- &amp; Tourenkarten sind nicht nur robust und wetterfest, sondern auch reißfest und beschreibbar, ideal für das Notieren eigener Routen und Ideen. 
 
Die Karten enthalten keine Tourentipps oder Hotelempfehlungen.
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Für alle, die sich über weitere Touren informieren möchten, empfehlen wir unseren <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="b38529ae-edd7-4ec4-ac57-aa4ccfb4a30f" href="/produkt/motorradreisefuehrer-sueditalien" title="Motorrad Reiseführer Süditalien">Reiseführer Süditalien</a>. Weitere&nbsp;<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="0e67a009-477b-4f68-9a21-fb62674a4fa9" href="/bikerbetten/motorradtouren/it/italien" title="Motorradtouren Italien">Motorradtouren&nbsp;in Italien</a>&nbsp;findet man über unsere Motorradtouren Suche.&nbsp;
Viele weitere <a href="/node/11082">Motorradkarten</a> für die schönsten Motorradregionen Europas findest Du ebenfalls in unserem Shop.

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FolyMaps Motorradkarten-Set Italien Nord

Der FolyMaps Touring Atlas Italien Nord ist ein praktisches Ringbuch im Format A5. Der kompakte Straßen-Atlas passt in den Tankrucksack auf dem Motorrad oder in jedes Handschuhfach. Durch die beidseitige Folierung sind die Kartenseiten wetterfest, reißfest sowie mit einem wasserlöslichen Stift beschreibbar. So lassen sich eigene Routen oder Anmerkungen eintragen und später wieder entfernen.
104 Seiten, davon ca. 75 Seiten Atlas plus 10 Extra Tourentipps
Der FolyMaps Touring Atlas Italien Nord hat einen Tourenmaßstab von 1:250.000
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Das Ringbuch FolyMaps Italien Nord ist ein idealer Begleiter für das Motorrad, Cabrio oder Wohnmobil.&nbsp; Zusätzlich gibt es die 10 schönsten Touren der jeweiligen Region als doppelseitige Tourentipps mit eingezeichneten Routen und redaktionellen Empfehlungen. Ohne Ortsregister
Folgende Regionen sind im FolyMaps Touring Atlas Italien Nord enthalten:
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<li>Piemont / Aosta</li>
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<li>Ligurien / Toskana</li>
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Das Passwort findet ihr auf Seite 16 - 1. Wort der Überschrift

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FolyMaps Touring Atlanten

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FolyMaps Touring Atlas Italien Nord

Motorradreiseführer Piemont Ligurien Toskana - auf dem Motorrad entdecken
Die drei wahrscheinlich abwechslungsreichsten Regionen Norditaliens – zwischen den Alpen, der Po-Region und dem Mittelmeer gelegen – begeistern mit viel Kultur, regionalen Köstlichkeiten, mondänen Städten sowie bezaubernden kleinen Dörfern. Meist bestens ausgebaute Straßen schrauben sich hier über die Berge, schlängeln sich durch die Täler und winden sich entlang der Küsten. Dazu genießt man ganz viel Dolce Vita. Was will man als Motorradfahrer mehr? Zehn ausführliche beschriebene Motorradtouren sind im Reiseführer&nbsp;Piemont Ligurien Toskana - auf dem Motorrad entdecken enthalten. Zum Nachfahren für den Kurztrip oder die längere Reise mit:
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</ul>

Das Passwort findest Du im Reiseführer auf der Seite 67, 3. Wort der Überschrift

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Motorrad Reiseführer

auf dem Motorrad entdecken

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Motorrad Reiseführer Piemont Ligurien Toskana

Valle Argentera

FolyMaps Alpenpässe

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Motorradkarten Set Alpenpässe spezial

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Forbach - Baden Baden Schwarzwald PW 2018-9200.jpg

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Bei dieser 28 km langen Tour durchs Argentera Tal behält man immer den Fluss Ripa im Blick. Südlich von Sestiere an der SP 23 R führt die Stichstrecke zunächst durch das idyllische Tal zu einer eindrücklichen Hochebene.

description

Ihr seid Individualisten, die ihr Urlaubsprogramm lieber selbst schreiben als eine Pauschalreise zu buchen? Habt ihr Lust auf ursprüngliche Natur und Locations, in denen Tourismus noch ein Fremdwort ist? Dann seid ihr reif für einen Enduro- oder einen 4x4 Urlaub. Es gibt so viele Offroad Touren in Europa – und auch <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="e9c60dc7-ebdc-4ac3-babd-8ccb78f9eb56" href="/bikerbetten/offroad-strecken/offroad-fahren-in-deutschland" title="Legal Offroad fahren in Deutschland auf Schotterstrecken">Offroadstrecken in Deutschland</a> – die legal zu befahren sind.
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• Deutschland
• Österreich
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• Frankreich (Westalpen und Pyrenäen)
• Spanien (Pyrenäen)
Wir bieten euch einen Offroad Atlas an, der euch mit allen relevanten Infos zu über 300 der spannendsten Offroad-Strecken Europas versorgt. Natürlich gehören auch die entsprechenden GPX Dateien dazu, welche über einen QR-Code heruntergeladen werden können. In unserem Offroad Atlas für Europa findet ihr folgende Informationen:
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<ul>
<li>Streckenbeschreibung</li>
<li>Karte der Offroad-Strecke</li>
<li>teilweise Fotos der einzelnen Strecken</li>
<li>GPS Tracks für jede Offroad Tour zum Download</li>
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WIE KANN ICH DIE GPX-DATEN HERUNTERLADEN?
Einfach den QR Code, den jede Streckenbeschreibung in der Infobox enthält, mit dem Smartphone scannen. So gelangt Ihr zum GPX-Download. Alternativ bitte die TOUR-ID, den die jede Streckenbeschreibung unter dem QR Code&nbsp;enthält&nbsp;auf <a href="http://www.offroadatlas.de">www.offroadatlas.de</a> eingeben. Die GPX-Daten können nur einzeln heruntergeladen werden, eine Datei mit allen GPX-Tracks gesammelt wird nicht angeboten!
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SIND AUCH PISTEN DES TET ODER ACT ENTHALTEN?
Teilweise verläuft der TET und/oder ein ACT auch über Pisten, die im Offroad Atlas enthalten sind. Allerdings geht das Pisten-Angebot im Offroad-Atlas weit über die gemeinsamen Streckenabschnitte hinaus. Andererseits sind nicht alle im TET oder den ACT enthalten Offroad-Passagen im Offroad Atlas beschreiben.
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Neue Pisten &amp; aktuelle Streckeninfos 
Wir freuen uns, unseren Offroad-Atlas jährlich mit neuen Inhalten zu bereichern. Ihr, unsere Leser, seid dabei ein wesentlicher Teil des Prozesses. Wir laden Euch herzlich ein, Eure Anregungen und Empfehlungen für Strecken mit uns zu teilen.
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Wir brauchen Eure Mithilfe!
Eure Kommentare, Fotos und wertvollen Tipps zu den Pisten sind für uns von großer Bedeutung. Um den Atlas kontinuierlich zu verbessern und ihn so informativ und nützlich wie möglich zu gestalten, zählt jeder Eurer Beiträge.
Nutzt einfach den QR-Code in der Infobox jeder Streckenbeschreibung, den Ihr mit eurem Smartphone scannen könnt. Damit erhaltet Ihr nicht nur Zugang zu den GPX-Daten der jeweiligen Strecke, sondern könnt auch Eure eigenen Erfahrungen mit der Community teilen und von aktuellen Informationen profitieren. Als Alternative könnt Ihr auch die TOUR-ID auf unserer Webseite <a href="http://www.offroadatlas.de">www.offroadatlas.de</a> eingeben. Eure aktive Beteiligung macht unseren Atlas zu einem lebendigen und wachsenden Projekt.
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Offroad Atlas 2024 mit über 300 Pisten in 9 Ländern, detaillierten Karten zu jeder Piste, GPS-Daten zum Download

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<li>2x Innentasche für Seitenkoffer (45 cm Breite, 30 cm Höhe, 20/25 cm Tiefe) 
	inkl. Schuhfach, Schmutzwäschefach und Fächer für Kleinteile 
	Erweiterbar durch umlaufenden Reißverschluss für breite Koffer</li>
<li>1x Innentasche für Top Case (35 cm Breite, 25 cm Höhe, 25 cm Tiefe)</li>
<li>1x Kühltasche, integrierbar in Top Case Innentasche (28 cm Breite, 22 cm Höhe, 9 cm Tiefe)</li>
<li>2x Kühlakkus</li>
</ul>

Entdecke die stylische Motorrad Gepäck Innentasche für Koffersysteme aus robustem 300D Nylon mit schickem Wabenmuster von RaceFoxx. Der starke Reißverschluss und der praktische Tragegurt machen sie super handlich.

Koffer Inlaytaschen Komplettset

Das Motorradkarten-Set Alpenpässe, bestehend aus 7 laminierten Karten, die im übersichtlichen Tourenmaßstab 1:250.000 die Alpen-Regionen von Deutschland, Österreich, Italien, Schweiz, Slowenien und Frankreich abdecken. Mit über 350 eingezeichneten Alpenpässen. In einer praktischen Umtasche mit Reißverschluß.&nbsp; 
 
Die Alpenpässe bieten wunderschöne Strecken, nicht nur für Motorrad-Reisende. Dieses Kartenset mit 7 gut lesbaren und vor allem beidseitig bedruckten sowie laminierten Einzelkarten passt perfekt in jeden Tankrucksack und lässt sich flexibel falten. Wasserabweisend, reißfest und wieder beschreibbar behält man auch bei rauem Wetter den Durchblick und kann Lieblingstouren individuell auf den Karten markieren. 
 
Die Karten enthalten keine Tourentipps oder Hotelempfehlungen.
Tourenmaßstab 1:250.000
1. Auflage

FolyMaps I Motorradkarten Set Alpenpässe 1:250.000

FolyMaps Karten-Set ✓ Motorradkarten Alpenpässe ✓ foliert - strapazierfähig - wetterfest ✓ Tourenmaßstab 1:250.000 ✓

Motorradkarten Set ALPENPÄSSE spezial

Das Tourenkarten-Set Italien Nord, im Maßstab 1:250.000, besteht aus insgesamt acht Tourenkarten und weist bis zu fünf verschiedene Tourenvorschläge zur jeweiligen Region auf, die auf der Rückseite der Karten ausführlich beschrieben sind, sodass eine großzügige Auswahl an Touren geboten ist. Auch zahlreiche motorradfreundliche Hotels sind auf der Rückseite zu finden und ersparen dem oder den Reisenden damit die lange Suche nach einer Übernachtungsmöglichkeit während der Tour.
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Für alle, die sich über weitere Touren informieren möchten, empfehlen wir unseren <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="b38529ae-edd7-4ec4-ac57-aa4ccfb4a30f" href="/produkt/motorradreisefuehrer-sueditalien" title="Motorrad Reiseführer Süditalien">Reiseführer Süditalien</a>. Weitere&nbsp;<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="0e67a009-477b-4f68-9a21-fb62674a4fa9" href="/bikerbetten/motorradtouren/it/italien" title="Motorradtouren Italien">Motorradtouren&nbsp;in Italien</a>&nbsp;findet man über unsere Motorradtouren Suche.&nbsp;
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Das Kartenset Italien Nord erweist sich nicht nur bei der Planung als starker Helfer. Auch auf der späteren Reise werden sie Ihnen auf jedem Schritt ein treuer und starker Begleiter sein.
Da die Karten nicht einfach nur laminiert, sondern stattdessen in weicher Mikrofolie eingeschlossen sind, bleiben sie hochflexibel und sind somit individuell faltbar, sodass sich die Karten problemlos im Kartenfach eines Tankrucksacks verstauen lassen, wo sie jederzeit griffbereit sind. Geliefert wird das Tourenkarten-Set Italien Nord in einer sehr handlichen Kunststofftasche, die zusätzlichen Schutz vor äußeren Einflüssen bietet.
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<h6>Folgende Karten sind im Tourenkarten-Set Italien Nord enthalten:</h6>
<ul>
<li>Piemont-Aosta</li>
<li>Piemont-Lombadei</li>
<li>Lombadei-Gardasee</li>
<li>Südtirol-Trentino</li>
<li>Trentino-Veneto</li>
<li>Friaul-Julisch Venetien</li>
<li>Piemont-Ligurien</li>
<li>Ligurien-Toskana</li>
</ul>
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Viele weitere <a href="/node/11082">Motorradkarten</a> für die schönsten Motorradregionen Europas findest Du ebenfalls in unserem Shop.

BikerBetten I Tourenkarten-Set Italien-Nord I TVV Verlag

Tourenkarten-Set Italien Nord ✓ foliert - strapazierfähig - wetterfest ✓ Tourenmaßstab 1:250.000 ✓ 8 Tourenkarten mit bis zu fünf verschiedene Tourenvorschlägen pro Region ✓ mit Hotel-Tipps ✓

Set mit 6 folierten Karten 1:250 000

Tourenkarten Italien-Nord - AUSVERKAUFT

Motorrad-Reisende wissen es: Die Pässe in den Alpen zählen zu den fahrerischen Highlights einer motorisierten Tour auf zwei Rädern. Besonders jene Legenden wie der Großglockner in Österreich, das Timmelsjoch auf dem Weg nach Italien oder der San Bernardino in der Schweiz gehören auf die To-do-Liste eines jeden Enthusiasten. Diese und weitere Ziele sind hier im Pässe Atlas für euch zusammengestellt.
Doch nicht nur die Alpen bieten grandiose Passstraßen: So ist ein wahres Eldorado mit unzähligen Wahlmöglichkeiten im Süden Frankreichs versteckt. Ebenso erweist sich das kleine, aber feine Slowenien als Paradies für Kurvenfans – und auch Deutschland hat einige Schmankerl zu bieten.
Der Pässe Atlas vereint 260 Pässe in 6 Ländern und bietet euch:
<ul>
<li>ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneter&nbsp;Route</li>
<li>praktische Hinweise zur Streckenlänge, Charakteristik, Länge, Scheitelhöhe, Steigung und&nbsp;Wintersperren</li>
<li>beliebte Attraktionen am Wegesrand&nbsp;– nicht nur für Motorradfans</li>
<li>Hotels, die sich auf Motorradfahrende Gäste freuen</li>
<li>GPS-Daten zum Download</li>
</ul>
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DIE GPS DATEN ZU DEN PÄSSEN KÖNNEN EINZELN AUF DEN BESCHREIBUNGEN DER PÄSSE AUF BIKERBETTEN.DE RUNTERGELADEN WERDEN. HIER FINDEST DU ALLE PÄSSE: <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="352407e2-135c-443c-a6b1-e8aa7fd783ff" href="/bikerbetten/alpenpaesse" title="Alpenpässe">ALPENPÄSSE</a>
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Pässe Atlas | 260 Pässe und Panoramastraßen aus 6 Ländern ✓ Beschreibung & Highlights ✓ Karte zu jedem Pass ✓ Steckbriefe und Wintersperren ► Jetzt entdecken!

260 Pässe und Panoramastraßen

PÄSSE ATLAS 2024 -  AUSVERKAUFT

FolyMaps I Motorradkarten Italien Nord I TVV Verlag

FolyMaps Karten-Set ✓ Motorradkarten Italien Nord ✓ Südtirol, Trentino, Gardasee, Piemont, Ligurien, Toskana, Venetien, Friaul✓ foliert - strapazierfähig - wetterfest ✓ Tourenmaßstab 1:250.000 ✓

Motorrad Reiseführer Piemont Ligurien Toskana I TVV Verlag

Piemont Ligurien Toskana auf dem Motorrad entdecken ✓ ausführliche beschriebene Motorradtouren zum Nachfahren ✓ GPS-Daten zum Download ✓ Hinweisen zu Streckenlänge, Etappen, Charakteristik und den beliebtesten Attraktionen ✓ Hotel Tipps ✓

FolyMaps I Touring Atlas Italien Nord I TVV Verlag

FolyMaps Italien Nord ✓ Tourenmaßstab von 1:250.000 ✓ Regionen Piemont, Gardasee / Trentino, Südtirol / Dolomiten, Ligurien / Toskana, Lombardei ✓ Für Motorrad • Cabrio • Wohnmobil ✓ praktisches Ringbuch ✓ mit 10 Extra Tourentipps

BikerBetten Motorradkarten Set Italien Nord – mit aktualisierter Kartographie und verbesserter Tourenkennzeichnung – Nicht nur für Motorradfahrer.
Sechs BikerBetten Motorrad Tourenkarten, alle mit eingezeichneten und beschriebenen Touren sowie vielen an den Routen liegenden Unterkünften für Motorrad-Reisende und Tourenfahrer. Tourenmaßstab 1:250.000
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Für alle, die sich über weitere Touren informieren möchten, empfehlen wir unseren <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="b38529ae-edd7-4ec4-ac57-aa4ccfb4a30f" href="/produkt/motorradreisefuehrer-sueditalien" title="Motorrad Reiseführer Süditalien">Reiseführer Süditalien</a>. Weitere&nbsp;<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="0e67a009-477b-4f68-9a21-fb62674a4fa9" href="/bikerbetten/motorradtouren/it/italien" title="Motorradtouren Italien">Motorradtouren&nbsp;in Italien</a>&nbsp;findet man über unsere Motorradtouren Suche.&nbsp;
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Die 6 Papierkarten stecken in einer praktischen Folientasche. (Karten sind nicht foliert/ laminiert). 
<h6>Folgende Regionen werden mit den BikerBetten Tourenkarten-Set Italien Nord abgedeckt:</h6>
<ul>
<li>Südtirol</li>
<li>Dolomiten</li>
<li>Trentino</li>
<li>Gardasee</li>
<li>Piemont</li>
<li>Aostatal</li>
<li>Lombardei</li>
<li>Friaul</li>
<li>Venetien</li>
</ul>
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BikerBetten I Tourenkarten-Set Italien Nord I TVV Verlag

Tourenkarten-Set Italien Nord ✓ Papierkarten mit detailliert eingezeichneten und beschriebenen Touren ✓ Papierkarten in praktischer Folientasche ✓

BikerBetten Motorradkarten Italien Nord

Das Herz zahlreicher Motorrad-Reisenden schlägt für Frankreich. Für sie ist der Pässe Atlas Frankreich unverzichtbar. Vor allem der französische Alpenanteil hat viele Fans. Kein Wunder, schließlich liegen nicht nur die höchsten Gipfel, sondern auch viele der höchsten Alpenpässe in dieser Region. Aber auch die anderen Gebirgsketten in diesem Teil Europas wissen zu begeistern: vom Zentralmassiv über die Pyrenäen bis hin zu den Vogesen. Zudem verfügt die französische Mittelmeerinsel Korsika nicht nur über einen politischen Sonderstatus, sondern auch über eine landschaftliche Vielfalt, die ihresgleichen sucht.
Der Pässe Atlas Frankreich vereint 183 der spannendsten Pässe und Panoramastraßen der Grand Nation und bietet euch:
• ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneter Route 
• praktische Hinweise zur Streckenlänge,&nbsp;Charakteristik, Länge, Scheitelhöhe, Steigung und Wintersperren 
• beliebte Attraktionen am Wegesrand – nicht nur für Motorradfans 
• GPS-Daten zum Download (derzeit nicht verfügbar)
&nbsp;

183 Pässe und Panoramastraßen ✓ ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneten Routen ✓ Hinweise zur Streckenlänge, Charakteristik, Länge, Scheitelhöhe, Steigung und Wintersperren ✓ beliebte Attraktionen am Wegesrand ✓ GPS-Daten zum Download ✓ nicht nur für Motorradfans ✓

183 Pässe und Panoramastraßen

PÄSSE ATLAS  Frankreich 

FolyMap Spezialkarte Alpenpässe: Die robuste Karte mit vielen Infos - foliert - strapazierfähig - wetterfest.
Die neue FolyMap Straßen- &amp; Tourenkarte Alpenpässe vereint eine hochwertige Straßenkarte auf der Vorderseite mit zusätzlichen Tourentipps und touristischen Highlights auf der Rückseite. Natürlich ist die Spezialkarte foliert und damit wetterfest, reißfest sowie mit einem wasserlöslichen Stift beschreibbar. So lassen sich eigene Routen oder Anmerkungen eintragen und später wieder entfernen. 
Auf der FolyMap Spezialkarte Alpenpässe im Maßstab 1:800.000 sind 336 der schönsten Alpenpässe und Panoramastraßen eingezeichnet. Die ideale Planungskarte für alle Pässe-Fahrer.
In dieser Reihe erscheinen weitere praktische Spezialkarten zu außergewöhnlichen Reisezielen oder Themen. Bisher sind als Spezialkarte erschienen: 
<ul>
<li><a href="https://admin.bikerbetten.de/produkt/folymaps-strassen-und-tourenkarte-deutsche-alpenstrasse">Deutsche Alpenstrasse</a></li>
<li><a href="https://admin.bikerbetten.de/produkt/folymaps-strassen-und-tourenkarte-route-des-grandes-alpes">Route des Grandes Alpes</a></li>
</ul>
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FolyMaps I Straßen- und Tourenkarte Alpenpässe I TVV Verlag

die 336 schönsten Pässe der Alpen ✓ Italien, Österreich, Frankreich, Schweiz, Slowenien und Deutschland ✓ robuste Spezialkarte der Alpenpässe mit vielen Infos ✓ foliert - strapazierfähig - wetterfest ✓ mit zusätzlichen Tourentipps und touristischen Highlights auf der Rückseite ✓

Die 336 schönsten Pässe der Alpen - Spezialkarte

FolyMap Alpenpässe

La Bella Italia! Unzählige Motorradfahrer finden Gefallen an Touren auf diesem Stiefel. Und das hat gute Gründe! Es ist nicht nur das legendäre „la dolce vita“. Es sind auch das Essen, die Sprache, die Lebensart. Natürlich auch die grandiosen Landschaften und Straßen, über die wir oft genug schimpfen, sie aber dennoch wann immer es geht aufsuchen. Im Pässe Atlas Italien sind&nbsp;selbstverständlich alle Pässe und Höhenstraßen Highlights enthalten, die vor allem im Norden des Landes zuhauf locken.
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Für alle, die sich über weitere Touren informieren möchten, empfehlen wir unseren <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="b38529ae-edd7-4ec4-ac57-aa4ccfb4a30f" href="/produkt/motorradreisefuehrer-sueditalien" title="Motorrad Reiseführer Süditalien">Reiseführer Süditalien</a>. Weitere&nbsp;<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="0e67a009-477b-4f68-9a21-fb62674a4fa9" href="/bikerbetten/motorradtouren/it/italien" title="Motorradtouren Italien">Motorradtouren&nbsp;in Italien</a>&nbsp;findet man über unsere Motorradtouren Suche.&nbsp;
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Der Pässe Atlas Italien vereint 204 der spannendsten Pässe und Panoramastraßen im nördlichen Teil des Stiefels und bietet euch:
• ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneter Route 
• praktische Hinweise zur Streckenlänge,&nbsp;Charakteristik, Länge, Scheitelhöhe, Steigung und Wintersperren 
• beliebte Attraktionen am Wegesrand – nicht nur für Motorradfans 
• GPS-Daten zum Download (derzeit nicht verfügbar)
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Viele weitere <a href="/node/11082">Motorradkarten</a> für die schönsten Motorradregionen Europas findest Du ebenfalls in unserem Shop.
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204 Pässe und Panoramastraßen in Norditalien ✓ ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneten Routen ✓ Hinweise zur Streckenlänge, Charakteristik, Länge, Scheitelhöhe, Steigung und Wintersperren ✓ beliebte Attraktionen am Wegesrand ✓ GPS-Daten zum Download ✓ nicht nur für Motorradfans! ✓

204 Pässe und Panoramastraßen

PÄSSE ATLAS Italien

Motorradfahren ist ­Gefühlssache. Im Motorradsattel möchte man sich ­spüren, Wind und Wetter trotzen, ­Erlebnisse und Eindrücke sammeln, Neues entdecken, den Alltag abstreifen – glücklich sein. So kann kein 
Luxusparfüm der Welt gegen frisches Heu an einem Berghang in der Sonne konkurrieren, wenn man nur die Nase in den Wind hält. Wer in den Alpen unterwegs sein Visier einen Spalt öffnet, kommt gratis in diesen Genuss.
Für die meisten Motorradreisenden sind die vielfältigen Pässe, die dieses wunderbare Hochgebirge im Herzen Europas überqueren, oder gar die Panoramastraßen zwischen Ortschaften, Tälern und Ländern das Highlight ihrer Touren quer durch Deutschland, Österreich, Italien, der Schweiz und Frankreich. Die Pyrenäen gehören zwar nicht zum Alpenbogen, bieten aber grandiose Traumstraßen, weshalb einigen von ihnen ebenfalls ein Kapitel gewidmet wird.
40 ausgearbeitete und ausführlich beschriebene Motorradtouren sind im&nbsp;Pässetouren mit dem Motorrad mit mehr als 150 Pässen und Panoramastraßen zum Nachfahren für den Kurztrip oder die längere Reise enthalten. Außerdem mit:
<ul>
<li>vielen Insidertipps des Autors</li>
<li>ausführlichem Kartenmaterial mit eingezeichneter Route</li>
<li>praktischen Hinweisen zu Streckenlänge, Etappen, Charakteristik und den beliebtesten Attraktionen – nicht nur für Motorradfans</li>
<li>Hotels, die sich auf Motorradfahrende Gäste freuen</li>
<li>GPS-Daten zum Download</li>
</ul>
&nbsp;

Das Passwort findest Du im Reiseführer auf der Seite 29, 3. Wort der Überschrift

Pässetouren mit dem Motorrad I TVV Verlag

Pässetouren mit dem Motorrad ✓ 40 Touren über 150 Pässe und Panoramastraßen ✓ ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneter Route ✓ Hinweise zu Streckenlänge, Etappen, Charakteristik ✓ GPS-Daten zum Download ✓ Deutschland ✓ Österreich ✓ Italien ✓ Schweiz ✓ Frankreich ✓

Valle Argentera

Beschreibung

Tipps aus unserem Shop

Steckbrief Valle Argentera

Kommentare (1)

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Land	Italien
Region	Piemont
Passhöhe	2410 m
Länge	28 km
Maximale Steigung	28
Basisorte	SP 23R Sestiere / SP 215
Koordinaten	44.928739, 6.874295
Maut	Nein
Belag	Geteert
Sackgasse	Ja
Schwierigkeit	Mittel
Sterne