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Zwischen Collioure an der französischen Côte Vermeille und Barcelona liegen die fantastischen, kurvenreichen Küstenstraßen der Costa Brava. Zudem lockt im Hinterland die bedeutendste Vulkanlandschaft der iberischen Halbinsel.

Es hat einen besonderen Flair, das Fischerdorf Collioure am nördlichen Ende der französischen Côte Vermeille. Der kleine Stadtstrand mit der dahinter liegenden hübschen und farbenfrohen Häuserzeile, die Wehrkirche mit ihrem markanten Turm und die fotogene Festung gleich neben dem Strand verleihen Collioure seinen speziellen Charme. Wir starten hier, unser Ziel ist die Costa Brava, die „Wilde Küste“ Spaniens. Vorerst genießen wir jedoch noch die kurvenreiche Küstenstraße der wild zerklüfteten Côte Vermeille. Über Port-Vendres und Banyuls erreichen wir über unzählige Kehren und Auf- und Abstiege die Grenze nach Spanien bei Portbou. Sie ist lediglich am Schild des Col de Balistres und dem ehemalige Zöllnerhaus erkennbar.

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Noch gut zwölf Kilometer kurven wir auf der Küstenstraße weiter, die sich in Spanien N-260 nennt, dann erreichen wir den Badeort Llançà. Linkerhand liegt die felsige Halbinsel des Cap de Creus. Die etwa zehn mal zehn Kilometer große Halbinsel ragt weit hinaus ins Mittelmeer, markiert den östlichsten Punkt der Iberischen Halbinsel und den Beginn der Costa Brava. Fast die komplette Halbinsel gilt heute als Naturpark. Wir folgen der GI-613 nach Cadaqués. Ab Llançà windet sie sich erst mal entlang der schönen Küste des Cap del Bol bis nach El Port de la Selva, einem hübschen Badeort mit großem Yachthafen. Im weiteren Verlauf geht es dann quer durch den Naturpark an die Küste.

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Das ehemalige Fischerdorf Cadaqués liegt malerisch in einer offenen Bucht. Die weiß strahlenden Häuser rahmen das türkis schimmernde Wasser im Hafen ein und auf den einladenden Terrassen der Straßencafés ist es nie wirklich leer. Cadaqués und das kleine, direkt anschließende Portlligat sind die Heimat Salvador Dalís. Auch andere bekannte Künstler wie Pablo Picasso und Joan Miró prägten das Image des Ortes und trugen zu dessen Bekanntheit bei. In Portlligat kann man Dalís Wohnhaus besuchen, das heute als Museum eingerichtet ist und über das aufregende Leben und Schaffen des großartigen Maler, Schriftsteller und Bildhauer berichtet.

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Die schmale Straße nach Portlligat führt gleich weiter zur nordöstlichsten Ecke des Cap de Creus, zum Punta de Cap de Creus. Dessen 1853 errichteter Leuchtturm liegt knapp 80 Meter über dem Meer und leuchtet mehr als 60 Kilometer weit auf das Mittelmeer hinaus. Rechts und links der Straße wechseln sich grüne, blühende Macchia und bizarre Felsformationen ab, die durch ihre Formen an verschiedene Tiere erinnern. So gibt es ein Kamel von Tudela und das Kaninchen von Culip. Was sich der große Meister Dalí bei dem von ihm persönlich verliehenen Namen „Der große Masturbator“ für einen markanten Felsen dachte, ist allerdings der Fantasie des Betrachters überlassen.

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Am Leuchtturm machen wir kehrt und über die GI-614 lassen wir das Cap de Creus hinter uns. Nach einem kurzen Abstecher über den Urlaubsort Roses steuern wir in das Hinterland der Costa Brava. Da es hier am Golf de Roses keine durchgehende, reizvolle Küstenstraße gibt, wenden wir uns dem Parc Natural de la Zona Volcanicà Garrotxa zu. Sanft steigt die N-260 auf in die Höhen, die einst durch gewaltige vulkanische Aktivitäten entstanden. Die hübschen Städtchen Besalú und Castellfollit de la Roca locken mit ihrer alten Bausubstanz und netten Plätzen, das Zentrum der Region ist Olot.

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Über unzählige Kilometer führt die kurvenreiche GI-524 durch den Naturpark. Die Region gilt als die bedeutendste Vulkanlandschaft der iberischen Halbinsel. Entsprechend verläuft der Asphalt im Zickzack durch die Landschaft und der Kurvenspaß endet erst wieder bei Banyoles. Über die gut ausgebaute C-66 und die Bergkette Les Gavarres haben wir bald wieder die Mittelmeerküste erreicht. Hier lockt der einladende Strand Platja d'Aro, bevor wir bei Sant Feliu de Guíxols auf die GI-682 steuern.

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Ab hier folgen 20 Kilometer Küstenstraße, die es in sich haben. Aussichtsreich folgt der Asphalt der felsigen Küstenlinie und sorgt für jede Menge Schräglagen. Das wissen natürlich auch alle Motorradfahrer der Region und so gilt dieses Stück als echter Hotspot der lokalen Sportmotorrad-Fraktion. Bei Tossa de Mar ist vorerst Schluss mit dem Kurvenspaß. Die Straße wendet sich ein wenig ins Landesinnere. Erst hinter Calella nähert sie sich wieder der Küste. Etwa hier geht nun auch die Costa Brava in die Costa de Maresme über. Aber eigentlich hat sich der Begriff der Maresme nie so richtig durchgesetzt. Im allgemeine Verständnis endet die Costa Brava bei Barcelona. Das ist nun auch unser Ziel und gleichzeitig das Ende dieser Cost Brava-Route.

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Roadbook:

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Collioure, Portbou, Col de Balistres, Llançà, El Port de la Selva, Cadaqués, Portlligat, Punta de Cap de Creus, Roses, Figueres, Besalú, Castellfollit de la Roca, Olot, Banyoles, Sant Feliu de Guíxols, Tossa de Mar, Barcelona.

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Start- / Zielort:

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Collioure /&nbsp; Barcelona

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Länge:

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330 km

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Highlight:

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Mit dem Hop-on/Hop-off-Bus durch Barcelona – Auch wenn es vielleicht komisch erscheint, in einem Motorrad-Reiseführer den Bus zu empfehlen, wir tun es dennoch. Die Fahrt mit dem Hop-on/Hop-off-Bus durch die Hauptstadt Kataloniens ist ein tolles Erlebnis. Der oben offene Doppeldecker fährt alle interessanten Ziele an und wie der Name schon sagt, kann man überall an den Haltestellen aus- und zusteigen. Die Ausblicke vom Oberdeck sind fantastisch und die mehrsprachigen Ansagen sind hoch interessant. So lassen sich auch Ziele entdecken, die man später intensiver erleben möchte, wie zum Beispiel den Park Güell oder den Olympiapark auf dem Berg Montujic. Vorab online buchen macht den Spaß billiger: <a href="http://www.barcelonasmartmoving.com/">www.barcelonasmartmoving.com</a>

Costa Brava

Am Cap Marcer.jpg

Wilde Küste

Cap de Creus: Das Cap de Creus ist eine kleine Welt für sich und ist komplett zum Naturpark erklärt. Auf der Halbinsel, die zugleich den östlichsten Punkt der iberischen Halbinsel darstellt, winden sich spannende Strecken wie Luftschlangen durch die felsige Landschaft. Die Felsformationen sind zum Teil recht skurril und tragen nicht grundlos Namen wie „Das Kamel von Tudela“ oder „Der Gorilla“.

Figueres: Die hochinteressante Stadt zu Füßen der riesigen achteckigen Festung Castell de Sant Ferran glänzt mit quirligen Boulevards. Das Highlight Figueres ist das Dalí-Museum, welches die Stadt ihrem berühmten Sohn widmet. Hier liegt das Künstler-Genie unter der Glaskuppel der Krypta auch begraben. Ein zweites spannendes Dalí-Museum gibt es übrigens in Cadaqués, dem schönen Küstenstädtchen am Cap de Creus.

Llançà: Llançà ist genau der richtige Ort, um am Ende der Tour mit Blick auf die im Hafen schaukelnden Boote ein kühles „Cerveza“ zu zischen. Es darf aber auch ein „Carajillo“ sein, ein spanischer Espresso „mit Schuss“.

Roses: Dolmen, Zitadelle, Castell, Burgruine - Roses ist nicht nur reich an Geschichte, sondern auch an Touristen. Nichtsdestotrotz ist die trubelige Hafenstadt interessant und der perfekte Ausgangsort für Touren in die interessante Umgebung.&nbsp;

Céret: Für uns eines der schönsten Pyrenäendörfer. Unter schattigen Platanen liegen einladende Plätze und traumhafte Boulevards. Entlang der Bordsteine rinnt im Sommer Wasser zur Kühlung. Hier lässt sich perfekt von den vielen Kurvenkilometern erholen.&nbsp;

Pyrenäen Spanien

Teaser Motorrad

Vom Meer an die Berge

Collioure: Egal, wo man diese Rundtour startet, irgendwann landet man in dem bildschönen Hafenstädtchen Collioure. Das alte, geschichtsträchtige Fischerdorf ist durch seine zwei Hafenbuchten, die idyllische Wehrkirche und seine Befestigungsanlagen weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt. Hier lässt sich fantastisch im Schatten alter Mauern speisen.

Col de Balitres: Der östlichste Pyrenäenübergang stellt mit seinen 165 m Scheitelhöhe garantiert keinen Höhenrekord auf. Er stellt die Grenze zwischen Spanien und Frankreich dar und liegt inmitten der fantastischen, aussichtsreichen Küstenstraße der Côte Vermeille.

Céret: Für uns eines der schönsten Pyrenäendörfer. Unter schattigen Platanen liegen einladende Plätze und traumhafte Boulevards. Entlang der Bordsteine rinnt im Sommer Wasser zur Kühlung. Hier lässt sich perfekt von den vielen Kurvenkilometern erholen.&nbsp;

Força Réal: Inmitten des Landstrichs Fenouillèdes ragt der 507 m hohe Força Réal in den Himmel. Dieser markante Berggipfel erlaubt einen unglaublichen Ausblick auf die Pyrenäengipfel. Man kann hinauffahren und dort fantastisch picknicken.&nbsp;

Ille-sur-Têt: Nach den vielen Tourkilometern lassen sich hier prima die Füße vertreten. Es locken die „Orgelpfeifen“: Einmalige fünf Millionen Jahre alte Gesteinsformationen. Und in Ille-sur-Têt gibt’s ein paar nettes Straßencafés.

Étang de Canet: Die klassische Urlaubsregion - hier an der Küste liegen viele Campingplätze und es gibt sehr schöne Strandabschnitte für erfrischendes Badevergnügen. Also, Badehose nicht vergessen und einfach mal zwischendurch ins Mittelmeer springen.

Pyrenäen Frankreich

Im Süden des Rousillon

Aragón

Offroad Teaser

Am Panta de Darnius-Boadella

Er sieht aus wie ein großer Zylinder aus Natursteinen, ist zirka 15 Meter hoch, misst etwa zehn Meter im Durchmesser und besitzt knapp drei Meter dicke Mauern. Der Tour de la Batère ist ein mittelalterlicher Signalturm und Bestandteil eines Nachrichtensystems. Von der nahen Burg Castelnou aus kontrollierte das Militär die umliegende Bergregion und benötigte dafür eine schnelle und sichere Kommunikation. Dafür wurden Signaltürme gebaut, die ihre Nachrichten mit Rauch oder Feuer weitergaben.
Der Tour de la Batère südlich von Prades (am Ufer des Flusses Têt) ist ein solcher Signalturm und auf einer leichten Schotterpiste zu erreichen. Über die D 25 und die D 13 gelangt man auf kurvenreicher Straße zu dem Ort Valmanya, erreicht ein paar Serpentinen weiter den Col de Palomère (1.036 m) und biegt dort rechts auf einen geschotterten Weg ein. Seine Fahrbahn ist in Ordnung, es gibt ein paar Rinnen, ansonsten warten keine Überraschungen.
Nach zirka sieben Kilometer kommt der Tour de la Batère in Sicht. Unterhalb des Turms anhalten, zu ihm hochspazieren, die Aussicht zum Mittelmeer genießen – herrlich. Ein Stück weiter bergab, am Col de la Descarga (1.393 m), ist der Schotter zu Ende, und Asphalt führt weiter über Corsavy hinab ins Tal des Flusses Tech.

Tour de la Batere

!!! Achtung Sperre !!! Lt. Meldung aus der Community ist die Strecke gesperrt (Stand Juli 2024).
Biegt man im Grenzort Le Perthus von der D 900 links auf die D 71 ab, gelangt man durch dichten Pinienwald kurvenreich hinauf zum Col de l’Ouillat. 938 Meter hoch im Massif des Albères gelegen, bietet er zwar wegen der vielen Bäume keine Aussicht, dafür einen Picknickplatz, ein Refuge und eine dem örtlichen Schäfer Manel gewidmete Quelle.
Linker Hand zweigt eine Piste ab, die öffentlich befahrbar auf leichtem Schotter zirka sechs Kilometer weit zu einem Endpunkt unterhalb des Puig Neulos führt. Ein Abstecher, der sich nicht nur wegen des ungetrübten Fahrspaßes lohnt, sondern auch wegen der phantastischen Aussicht, die an schönen Tagen bis zum Mittelmeer reicht.
Der 2.156 Meter hohe Puig Neulos ist der höchste Punkt im Massif des Albères und markiert die Grenze zwischen Frankreich und Spanien. Charakteristisch ist die Fernmeldeantenne auf seinem relativ flachen Gipfel. Sein Name stammt aus zwei Sprachen: Puig ist Spanisch und bedeutet Berg, wohingegen Neulos vom französischen Wort nébuleux für neblig herkommt.

GESPERRT!!! - Unterhalb des Puig Neulos

Tipps aus unserem Shop

Empfehlungen für Pässe-Liebhaber

Östlich von Sos del Rey Catolicò steht mit dem Castillo de Sibirana ein sehenswertes&nbsp; Baudenkmal des Mittelalters. Die militärische Anlage wurde im 10. Jahrhundert von König Sancho Garchès von Pamplona errichtet und diente dazu, das Tal des Rio Arba de Luesia zu bewachen und zu kontrollieren. Das Castillo steht in einer gottverlassenen Gegend und ist nur über eine Schotterpiste zu erreichen. Was für ein Glück für uns Offroader, denn so können wir Fahrspaß und Kultur wunderbar miteinander verbinden.
Südlich von Sos del Rey Catolicò, etwa auf Höhe des (rechten) Abzweigs zum Windpark, biegen wir nach links ab und folgen für sieben Kilometer einem Asphaltsträßchen bergauf Richtung Osten. Dann taucht linker Hand ein Abzweig zu einer ordentlichen Schotterpiste auf. Die gewinnt ebenfalls an Höhe und bringt uns auf einen Kamm zu einer Reihe von Windrädern. Schöne Ausblicke nach allen Seiten tun sich auf. Auf zirka 1.100 Metern erreicht die Strecke ihren Höhepunkt und windet sich allmählich bergab. Das tut sie auf etwas gröberem Schotter als bisher.
Jetzt kommen die beiden markanten Türme des Castello in Sicht. Markant, weil sie direkt an die Kante eines hohen Felsen gebaut wurden, um Angreifern keine Chance zu lassen. Dank ihrer abgeschiedenen Lage überstanden sie die Jahrhunderte fast unversehrt und liefern uns ein Zeugnis über die damaligen enormen technischen Leistungen, die den Bau dieser Anlage ermöglichten. Kurz hinter dem Castello trifft die Route auf die Asphaltstraße, die uns rechts ab nach Luesia bringt.

Castillo de Sibirana

Noch – und die Betonung liegt auf „noch“ – bewohnt sind zwei südlich von Sangüesa gelegene Dörfer. Jeweils ein paar hundert Einwohner harren sowohl in Sos del Rey Catolicò als auch in Sofuentes aus. Ein Grund mehr, die Tapferen zu unterstützen und beide Orte zu besuchen. Am besten tun wir das mittels einer leichten Offroad-Tour.
Sos del Rey erreichen wir auf Asphalt von Sangüesa auf der A 127. Einmal um den Ort herum, ein Stück geradeaus, ein paar Serpentinen, dann zweigt nach rechts die Schotterpiste zu einem Windpark ab. Wir folgen ihr. Zügig erklimmt der Weg durch einen Mischwald hindurch einen Bergkamm und bewegt sich anschließend auf ihm aussichtsreich Richtung Südwesten. Er schlängelt sich gemütlich zwischen Windrädern hindurch, zu denen immer wieder Stichwege abbiegen. Nicht schwierig, aber etwas anspruchsvoller bewegt sich die Piste nun ins Tal hinab. Unterwegs bieten die Ruinen eines verlassenen Weilers einen schönen Pausen- oder Übernachtungsplatz. Schließlich erreichen wir auf wieder leichtem Schotterbelag den Ort Sofuentes. Dort geht es entweder links ab auf Asphalt zurück nach Sos del Rey oder rechts ab nach Castiliscar. &nbsp;

Windpark und Wälder

Refugi de les Salines

FolyMaps Alpenpässe

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In unserem Offroad Atlas findet ihr garantiert die passende Offroad-Strecke für eure individuellen Touren. Unsere Moto-Scouts haben die interessantesten <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="5909781b-351f-4b99-a22f-9cd7aba6815a" href="/bikerbetten/offroad-strecken" title="Offroad-Strecken ">Offroad-Strecken</a> in Europa für euch getestet und natürlich auch getrackt. Wenn ihr für eure nächste Offroad Tour nach spannenden Routen und landschaftlichen Highlights sucht, werdet ihr in unserem Offroad Atlas fündig. Pisten aus diesen Länder sind enthalten:
• Deutschland
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• Italien (Norditalien)
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Wir bieten euch einen Offroad Atlas an, der euch mit allen relevanten Infos zu über 300 der spannendsten Offroad-Strecken Europas versorgt. Natürlich gehören auch die entsprechenden GPX Dateien dazu, welche über einen QR-Code heruntergeladen werden können. In unserem Offroad Atlas für Europa findet ihr folgende Informationen:
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<li>Streckenbeschreibung</li>
<li>Karte der Offroad-Strecke</li>
<li>teilweise Fotos der einzelnen Strecken</li>
<li>GPS Tracks für jede Offroad Tour zum Download</li>
</ul>
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WIE KANN ICH DIE GPX-DATEN HERUNTERLADEN?
Einfach den QR Code, den jede Streckenbeschreibung in der Infobox enthält, mit dem Smartphone scannen. So gelangt Ihr zum GPX-Download. Alternativ bitte die TOUR-ID, den die jede Streckenbeschreibung unter dem QR Code&nbsp;enthält&nbsp;auf <a href="http://www.offroadatlas.de">www.offroadatlas.de</a> eingeben. Die GPX-Daten können nur einzeln heruntergeladen werden, eine Datei mit allen GPX-Tracks gesammelt wird nicht angeboten!
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SIND AUCH PISTEN DES TET ODER ACT ENTHALTEN?
Teilweise verläuft der TET und/oder ein ACT auch über Pisten, die im Offroad Atlas enthalten sind. Allerdings geht das Pisten-Angebot im Offroad-Atlas weit über die gemeinsamen Streckenabschnitte hinaus. Andererseits sind nicht alle im TET oder den ACT enthalten Offroad-Passagen im Offroad Atlas beschreiben.
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Neue Pisten &amp; aktuelle Streckeninfos 
Wir freuen uns, unseren Offroad-Atlas jährlich mit neuen Inhalten zu bereichern. Ihr, unsere Leser, seid dabei ein wesentlicher Teil des Prozesses. Wir laden Euch herzlich ein, Eure Anregungen und Empfehlungen für Strecken mit uns zu teilen.
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Wir brauchen Eure Mithilfe!
Eure Kommentare, Fotos und wertvollen Tipps zu den Pisten sind für uns von großer Bedeutung. Um den Atlas kontinuierlich zu verbessern und ihn so informativ und nützlich wie möglich zu gestalten, zählt jeder Eurer Beiträge.
Nutzt einfach den QR-Code in der Infobox jeder Streckenbeschreibung, den Ihr mit eurem Smartphone scannen könnt. Damit erhaltet Ihr nicht nur Zugang zu den GPX-Daten der jeweiligen Strecke, sondern könnt auch Eure eigenen Erfahrungen mit der Community teilen und von aktuellen Informationen profitieren. Als Alternative könnt Ihr auch die TOUR-ID auf unserer Webseite <a href="http://www.offroadatlas.de">www.offroadatlas.de</a> eingeben. Eure aktive Beteiligung macht unseren Atlas zu einem lebendigen und wachsenden Projekt.
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Offroad Atlas 2024 mit über 300 Pisten in 9 Ländern, detaillierten Karten zu jeder Piste, GPS-Daten zum Download

Über 300 Pisten in 7 Ländern

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Motorrad-Reisende wissen es: Die Pässe in den Alpen zählen zu den fahrerischen Highlights einer motorisierten Tour auf zwei Rädern. Besonders jene Legenden wie der Großglockner in Österreich, das Timmelsjoch auf dem Weg nach Italien oder der San Bernardino in der Schweiz gehören auf die To-do-Liste eines jeden Enthusiasten. Diese und weitere Ziele sind hier im Pässe Atlas für euch zusammengestellt.
Doch nicht nur die Alpen bieten grandiose Passstraßen: So ist ein wahres Eldorado mit unzähligen Wahlmöglichkeiten im Süden Frankreichs versteckt. Ebenso erweist sich das kleine, aber feine Slowenien als Paradies für Kurvenfans – und auch Deutschland hat einige Schmankerl zu bieten.
Der Pässe Atlas vereint 260 Pässe in 6 Ländern und bietet euch:
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260 Pässe und Panoramastraßen

PÄSSE ATLAS 2024 -  AUSVERKAUFT

Das Herz zahlreicher Motorrad-Reisenden schlägt für Frankreich. Für sie ist der Pässe Atlas Frankreich unverzichtbar. Vor allem der französische Alpenanteil hat viele Fans. Kein Wunder, schließlich liegen nicht nur die höchsten Gipfel, sondern auch viele der höchsten Alpenpässe in dieser Region. Aber auch die anderen Gebirgsketten in diesem Teil Europas wissen zu begeistern: vom Zentralmassiv über die Pyrenäen bis hin zu den Vogesen. Zudem verfügt die französische Mittelmeerinsel Korsika nicht nur über einen politischen Sonderstatus, sondern auch über eine landschaftliche Vielfalt, die ihresgleichen sucht.
Der Pässe Atlas Frankreich vereint 183 der spannendsten Pässe und Panoramastraßen der Grand Nation und bietet euch:
• ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneter Route 
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183 Pässe und Panoramastraßen ✓ ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneten Routen ✓ Hinweise zur Streckenlänge, Charakteristik, Länge, Scheitelhöhe, Steigung und Wintersperren ✓ beliebte Attraktionen am Wegesrand ✓ GPS-Daten zum Download ✓ nicht nur für Motorradfans ✓

183 Pässe und Panoramastraßen

PÄSSE ATLAS  Frankreich 

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La Bella Italia! Unzählige Motorradfahrer finden Gefallen an Touren auf diesem Stiefel. Und das hat gute Gründe! Es ist nicht nur das legendäre „la dolce vita“. Es sind auch das Essen, die Sprache, die Lebensart. Natürlich auch die grandiosen Landschaften und Straßen, über die wir oft genug schimpfen, sie aber dennoch wann immer es geht aufsuchen. Im Pässe Atlas Italien sind&nbsp;selbstverständlich alle Pässe und Höhenstraßen Highlights enthalten, die vor allem im Norden des Landes zuhauf locken.
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Für alle, die sich über weitere Touren informieren möchten, empfehlen wir unseren <a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="b38529ae-edd7-4ec4-ac57-aa4ccfb4a30f" href="/produkt/motorradreisefuehrer-sueditalien" title="Motorrad Reiseführer Süditalien">Reiseführer Süditalien</a>. Weitere&nbsp;<a data-entity-substitution="canonical" data-entity-type="node" data-entity-uuid="0e67a009-477b-4f68-9a21-fb62674a4fa9" href="/bikerbetten/motorradtouren/it/italien" title="Motorradtouren Italien">Motorradtouren&nbsp;in Italien</a>&nbsp;findet man über unsere Motorradtouren Suche.&nbsp;
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Der Pässe Atlas Italien vereint 204 der spannendsten Pässe und Panoramastraßen im nördlichen Teil des Stiefels und bietet euch:
• ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneter Route 
• praktische Hinweise zur Streckenlänge,&nbsp;Charakteristik, Länge, Scheitelhöhe, Steigung und Wintersperren 
• beliebte Attraktionen am Wegesrand – nicht nur für Motorradfans 
• GPS-Daten zum Download (derzeit nicht verfügbar)
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Viele weitere <a href="/node/11082">Motorradkarten</a> für die schönsten Motorradregionen Europas findest Du ebenfalls in unserem Shop.
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204 Pässe und Panoramastraßen in Norditalien ✓ ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneten Routen ✓ Hinweise zur Streckenlänge, Charakteristik, Länge, Scheitelhöhe, Steigung und Wintersperren ✓ beliebte Attraktionen am Wegesrand ✓ GPS-Daten zum Download ✓ nicht nur für Motorradfans! ✓

204 Pässe und Panoramastraßen

PÄSSE ATLAS Italien

Motorradfahren ist ­Gefühlssache. Im Motorradsattel möchte man sich ­spüren, Wind und Wetter trotzen, ­Erlebnisse und Eindrücke sammeln, Neues entdecken, den Alltag abstreifen – glücklich sein. So kann kein 
Luxusparfüm der Welt gegen frisches Heu an einem Berghang in der Sonne konkurrieren, wenn man nur die Nase in den Wind hält. Wer in den Alpen unterwegs sein Visier einen Spalt öffnet, kommt gratis in diesen Genuss.
Für die meisten Motorradreisenden sind die vielfältigen Pässe, die dieses wunderbare Hochgebirge im Herzen Europas überqueren, oder gar die Panoramastraßen zwischen Ortschaften, Tälern und Ländern das Highlight ihrer Touren quer durch Deutschland, Österreich, Italien, der Schweiz und Frankreich. Die Pyrenäen gehören zwar nicht zum Alpenbogen, bieten aber grandiose Traumstraßen, weshalb einigen von ihnen ebenfalls ein Kapitel gewidmet wird.
40 ausgearbeitete und ausführlich beschriebene Motorradtouren sind im&nbsp;Pässetouren mit dem Motorrad mit mehr als 150 Pässen und Panoramastraßen zum Nachfahren für den Kurztrip oder die längere Reise enthalten. Außerdem mit:
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<li>vielen Insidertipps des Autors</li>
<li>ausführlichem Kartenmaterial mit eingezeichneter Route</li>
<li>praktischen Hinweisen zu Streckenlänge, Etappen, Charakteristik und den beliebtesten Attraktionen – nicht nur für Motorradfans</li>
<li>Hotels, die sich auf Motorradfahrende Gäste freuen</li>
<li>GPS-Daten zum Download</li>
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Das Passwort findest Du im Reiseführer auf der Seite 29, 3. Wort der Überschrift

Pässetouren mit dem Motorrad I TVV Verlag

Pässetouren mit dem Motorrad ✓ 40 Touren über 150 Pässe und Panoramastraßen ✓ ausführliches Kartenmaterial mit eingezeichneter Route ✓ Hinweise zu Streckenlänge, Etappen, Charakteristik ✓ GPS-Daten zum Download ✓ Deutschland ✓ Österreich ✓ Italien ✓ Schweiz ✓ Frankreich ✓

Land	Spanien
Region	Aragón
Länge	14 km
Koordinaten	42.406910, 2.740932
Maut	Nein
Belag	Geteert
Sackgasse	Nein
Schwierigkeit	Leicht
Sterne
Fahrzeugkategorien	Motorrad, Geländewagen, 4x4 Camper

Refugi de les Salines

Beschreibung

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Steckbrief Refugi de les Salines

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